Масло Devon PROGRESSIVE CI-4 SAE 10W30
• Тяжелонагруженные дизельные двигатели шоссейной и внедорожной техники, работающие в условиях интенсивных нагрузок, в том числе высокофорсированные двигатели Cummins, CAT и др.
• Дизельные двигатели, работающие на топливе с содержанием серы до 0.5%
• Совместимы с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и избирательной каталитической нейтрализации NOx (SCR)
• Высокооборотистые дизельные двигатели с турбонаддувом, установленные в последних поколениях тяжелых грузовиков и специальной техники, отвечающие экологическим требованиям до Евро-4 и Евро-7
• Могут применяться в современных форсированных бензиновых двигателях, для которых требуются масла уровня качества АPI SL 
— Технические характеристики
| Производитель |
Devon |
|---|---|
| Допуски |
ACEA E7-12 API CI-4+ ,CI-4/SL JASO DH-1 Mercedes Benz MB 228.3 MAN M 3275-1 Cummins CES 20088/20078 VOLVO VDS-3 Renault RLD-2 Mack EO-N MTU Oil Category 2 Deutz DQC III-18 Scania LDF-3 Caterpillar ECF-2 |
| Варианты фасовок |
180 кг ,20 л |
Линейка всесезонных полусинтетических моторных масел с непревзойдёнными эксплуатационными характеристиками класса SHPD (Super High Performance Diesel) для дизельных двигателей тяжелонагруженной техники класса Евро-5 и ниже
Премиальная линейка всесезонных полусинтетических дизельных масел Devon Progressive CI-4 /SL разработана на основе мирового опыта и передовых технологий производства смазочных материалов. Вовлечение высококачественного пакета присадок и высокоиндексных базовых масел позволяет удовлетворять и превосходить требования ведущих производителей техники.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Максимальная защита двигателя от износа, задиров и коррозии
• Широкий диапазон рабочих температур и легкий пуск двигателя при низких температурах
• Снижение вероятности образования высокотемпературных отложений (нагары и лаки) в цилиндро-поршневой группе
• Высокая степень чистоты цилиндров, поршня и поршневых колец благодаря исключительным моющим свойствам
• Стабильные вязкостно-температурные характеристики на протяжении всего срока эксплуатации
• Расширенный межсервисный интервал
• Предотвращение образования низкотемпературных отложений в картере и на внутренних поверхностях двигателя
• Контроль сажеобразования