Масло Devon Extensive LD SAE 5W-30
• Предназначены для применения в высоконагруженных дизельных двигателях коммерческого транспорта, оснащенных системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и/или селективной каталитической нейтрализации выхлопа (SСR)
• Рекомендованы для высокофорсированных дизельных двигателей, отвечающих требованиям Евро-6 и ниже
• Двигатели различных конструкций без сажевых фильтров (DPF) 
— Технические характеристики
| Производитель |
Devon |
|---|---|
| Допуски |
ACEA E4 ,E7; API CI-4; Global DHD-1; JASO DH-1; Mercedes Benz MB 228.5/MB 228.3; MAN M 3275-1 ,MAN M 3277; Deutz DQC IV-18; MTU Oil Category 3; Scania LDF3; Volvo VDS-3; Renault VI RLD-2; Mack EO-N; Cummins CES 20078; Detroit Diesel DFS 93K215; Caterpillar ECF-2. |
| Варианты фасовок |
180 кг ,20 л |
Линейка премиальных синтетических моторных масел для современных высокомощных дизельных двигателей коммерческого транспорта экологического класса Евро-6/Евро-5
Devon Extensive LD – полностью синтетические всесезонные моторные масла с максимально увеличенным интервалом замены, предназначенные для применения в высокомощных двигателях, оснащенных системами рециркуляции и нейтрализации выхлопных газов. Разработаны на основе синтетических гидрокрекинговых и полиальфаолефиновых масел в сочетании с многофункциональным пакетом присадок, который обеспечивает надежную защиту двигателя от износа и отложений, продлевая срок службы .
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Высокое щелочное число обеспечивает максимальный интервал замены
• Стойкость к окислению и термическому разложению увеличивает интервалы замены масла
• Возможность работы на высокосернистом топливе
• Защита постелей коренных подшипников от коррозии и износа
• Защита поршня и турбокомпрессоров от высокотемпературных отложений
• Предотвращение образования низкотемпературных отложений в картере
• Защита поршневых колец от закоксовывания и минимизация полирования зеркала цилиндров
• Высокая стойкость к сдвигу при повышенном давлении
• Оптимальная толщина масляной пленки обеспечивает надежно смазывает внутренние поверхности двигателя и предотвращает трение и износ
• Широкий диапазон рабочих температур и легкий пуск двигателя при низких температурах